Det spelar ingen roll om du har en mindre budget eller om du söker det modernaste alternativet på marknaden, det finns en båttyp för alla. Det som är fantastiskt med båtar är att de kommer i så många olika typer. De vanligaste typerna är segelbåtar och motorbåtar. Dessa kommer i flera storlekar där vissa lämpar sig för att ta sig över haven medan andra fungerar utmärkt som utflyktsbåtar över dagen. För det sistnämnda och för dig som söker en båt som passar att dra ut i skärgården med på semestern rekommenderar vi att kika den här artikeln av SvD. De visar sex olika båtar i varierande prisklasser som passar för semestern.

Båttillverkarna följer trenden med eldrivna fordon

Att båtbranschen går stadigt framåt är det inga tvivel om. Dagens Industri skriver om en förväntad ökning på försäljningen av nya båtar på hela 10–15 procent i år. En förklaring är den rådande högkonjunkturen, men också det fantastiska vädret vi fått erfara i Sverige i år.

Med ett ökat intresse för båtar krävs det innovation inom branschen. Detta är något som en finsk båttillverkare valt att satsa helhjärtat på. De har nämligen satsat på att ta fram en eldriven daycruiser och kallar den själva för ”havets Tesla”. I augusti sålde företaget sitt första exemplar och instegspriset på båten är hela två miljoner kronor. Värstingmodellen av båten klarar av att färdas upp till 80 sjömil på en laddning och därför perfekt för kortare semesterturer ute i skärgården. Precis som vid lanseringen av elbilar kan det nog dröja innan marknaden slår igenom ordentligt, men det är imponerande av det finska båtföretaget att våga ta klivet mot en miljövänligare båtupplevelse.

Inlägget Om du går i båtköpartankar dök först upp på tackel.se.

Att navigera ett fartyg på runt hundra meter är utan tvekan en svår konst att bemästra, så pass komplicerat att det förkommer flera olyckor om året där de går på grund. Detta trots att kaptenerna ofta har många års erfarenhet. Incidenter sker till havs och självklart kan man inte enbart skylla på ouppmärksamma och berusade kaptener, även vädret har en stor roll i olycksstatistiken.

Förrädiska väderförhållanden skapar problem

För knappt en månad sedan fick besättningen på ett bulklastfartyg utanför Marstrand erfara skräcken av att tappa kontrollen då motorn havererat mitt i ett så kallat ”tjuvväder”. Starka vindar och meterhöga vågor i kombination med mörker är inte de bästa förhållandena att tappa kontrollen i. Med risk för att driva på grund fick Kustbevakningen rycka in för att förhindra att fartyget skulle hamna i olycka och börja läcka olja.

En dryg vecka innan olyckan med fartyget hittades faktiskt oljeklumpar i vattnet på västkusten, vid Vinga. Man har dock inte kunnat koppla det utsläppet till något specifikt fartyg men Kustbevakningen inledde snabbt en miljöräddningsoperation för att ta upp oljan.

Hantering av stora oljeutsläpp kräver samarbete

När olyckan varit framme och större mängder olja eller andra farliga kemiska substanser släpps ut i vattnet krävs det att så snabbt som möjligt påbörja en åtgärd för att begränsa skadorna. I vissa fall är utsläppen så pass stora att det krävs insatser från flera nationer, särskilt kring Östersjön som har flertalet länders kuster runt sig. I syfte att vara förberedda inför en stor olycka utfördes den internationella miljöräddningsövningen Balex Delta 18 längs Sveriges sydostkust. Totalt 32 länder deltog i övningen och något som gav den uppmärksamhet var att de använde 40 000 liter popcorn i syfte att simulera ett oljeutsläpp. En kreativ metod som låter dem öva utan att skada havet.

Inlägget Olyckor till havs dök först upp på tackel.se.

Oavsett om du äger en segelbåt eller en liten eka bör de tas upp ur vattnet under vinterhalvåret då de inte längre är i bruk. Under vinterhalvåret har du möjlighet att reparera, städa och måla båten så att den hålls i ett bra skick och står redo inför nästa sommar.

Därför ska man ta upp båten

Det kan kännas bökigt och omständligt att år efter år behöva ta upp och sätta i båten. Ett repetitivt arbetsmoment som tar tid man hellre hade velat lägga på annat. Det är dock väldigt nödvändigt att faktiskt ta sig tiden av flera orsaker. För det första finns det en risk att din båtskadeförsäkring inte gäller efter den 15 oktober, vilket kan bli en dyr historia om något oväntat skulle ske med båten. Du bör dock höra med ditt försäkringsbolag om vad just de har för giltigheter.

Hur du ska ta upp båten beror på hur stor den är. En eka är lätt att dra upp för hand och sedan vända på. På så sätt kommer det inte in något vatten som samlas i båten. Större båtar däremot bör förvaras stabilt och skyddat. Många låter dem stå på en båtklubb medan andra förvarar båten på tomten. Vill du läsa fler tips och ta reda på vad som gäller kan du läsa det i den här artikeln.

Störst risker i början och slutet av säsongen

Att ta upp båten är inte helt riskfritt då det visat sig vara i samband med att båtarna tas upp som flest båtstölder sker. Det handlar om stulna motorer och inbrott. För drygt en månad sen skrev tidningen Mitt i Stockholm en artikel där de pratat med polisen om båtstölder. Enligt polisen bör alla båtägare vara uppmärksamma och medvetna om trenden som råder bland båttjuvarna. Det är inte enbart polisen som vill gå ut och göra folk observanta, nu har även ett försäkringsbolag gått ut med varningar till båtägare, skriver SVT. Enligt deras källa rekommenderas att installera spårsändare på båtmotorn. På så sätt kan en eventuellt stulen motor lokaliseras. Källan berättar även om ett fall då en stulen motor visat sig hamna i Litauen, och att ett polistillslag vid platsen kunde hitta ett 20-tal fler stulna motorer på platsen. Spårsändare är med andra ord en bra försäkring om man vill känna sig tryggare i att låta motorn sitta kvar på båten under vintern. Trots risken är det ingen anledning att inte ta upp båten – satsa istället på att hålla koll på båten när den ligger på land. Förvara inte heller värdesaker i båten under vintern utan ta med dig dessa hem så att de inte försvinner vid ett eventuellt inbrott. Vi på Tackel rekommenderar starkt att lyssna på både polisens och försäkringsbolagens råd, det sista en båtägare vill är att bli av med det som driver båten framåt.

Inlägget Snart dags att ta upp båten dök först upp på tackel.se.

Inlägget Livet med båt dök först upp på tackel.se.